Elektrikli Araçlar Nasıl Çalışır?
Elektrikli Çekiş Motoru
Elektriğini invertörden alan elektrikli çekiş motoru, elektrikli aracın hareket etmesini sağlayan gücü sağlar. Elektrikli çekiş motorları genellikle alternatif akımla çalıştırılır, çünkü bu tip motorlar DC motorlardan daha verimli ve güvenilirdir. AC elektronları invertör aracılığıyla motora ulaştığında, motorun dönmesine neden olan dönen bir manyetik alan oluştururlar. Elektrikli çekiş motorları, içten yanmalı motorlarda olduğu gibi birden fazla vites arasında geçiş yapmadığından oldukça verimli ve güçlüdür; pedaldan motora güç neredeyse anında ulaşır.
Çekiş Akü Paketi
Elektrikli bir aracın çekiş akü grubunun ana işlevi, şarj sırasında şebekeden toplanan enerjiyi depolamaktır. Bu enerji daha sonra aracın motoruna ve diğer tüm elektrikli bileşenlere güç sağlamak için kullanılır.
Günümüzde yollardaki hemen hemen tüm EV’ler, mevcut tüm piller arasında en yüksek enerji yoğunluklarından birine sahip oldukları için çekiş aküsü paketlerinde lityum iyon piller kullanıyor. Lityum-iyon piller ayrıca diğer pil türlerine göre daha büyük akım üretir ve daha az bakım gerektirir. Bazı EV’lerde ayrıca, tüm bileşenlere güç sağlamak için çekişli akü paketinden güç almak yerine, yalnızca araç aksesuarlarına güç sağlayan bir yardımcı akü bulunur.
Elektrikli Güç Aktarma Organları
Elektrikli bir aracın güç aktarma organları, aracın çalışmasına olanak sağlayan yüksek voltajlı elektrik sisteminin tamamını kapsar. Elektrikli güç aktarma organları genellikle bir invertör, elektrikli çekiş motoru, redüksiyon tahriki ve çekiş aküsünden oluşur.
Bu elektrikli güç aktarma organları hafif ve kompakttır ve anında torkla çok az titreşim sağlar. Elektrikli güç aktarma organlarındaki birçok invertör, yavaşlama sırasında yer değiştiren enerjiyi bile geri kazanabilir. Bu işlem, frenleme sırasında kullanılmayan AC gücünün, pil takımında depolanabilecek DC gücüne aktarılmasını sağlayan rejenerasyon olarak bilinir.